Arquivo para janeiro \23\UTC 2009

Motorádio

Chegamos ao primeiro Motorádio de 2009. Motorádio este que, certamente, causará polêmica entre os frequentadores desse espaço, já que essa é uma banda do tipo “ame ou odeie”.

Falo da banda inglesa – e volto ao meu caso de amor com a música britânica – Jamiroquai e seu som black-soul-funk. Apesar desse rótulo (odeio rótulos, é verdade), o frontman da banda é um branquelo inglês, o Jason Kay (ou simplesmente Jay Kay). Kay tem algo em comum com boa parte dos visitantes deste blog, que é a fixação por carros esportivos. Só isso valeria a escolha. Não obstante, no clipe abaixo da faixa Cosmic Girl, aparecem alguns dos carros da coleção pessoal do músico. Destaque para a Ferrari F-40, uma das mais belas, rápidas e instigantes jóias saídas da casa de Maranello.

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Novos carros na pista

Aos poucos o Mundial 2009 começa a ter seus carros definidos. Na semana passada foi a vez da McLaren (MP4-24) e da Toyota (TF109) lançarem seus modelos desde ano, devidamente adequados às novas regras que restringem a aerodinâmica. Ainda causa estranhamento o grande spoiler dianteiro e a asa traseira em formato de torre, mas aos poucos essa sensação vai ficando em segundo plano. Nenhum dos dois carros trouxe grandes diferenças com relação à Ferrari F60.

As primeiras grandes inovações vieram essa semana, com o lançamento das novas Renault (R29) e Williams (FW31). No caso da equipe francesa, a frente do seu novo carro me remeteu diretamente às Benneton da primeira metade dos anos 1990. O bico lembra muito o chamado “nariz de tubarão” dos carros que levaram Michael Schumacher ao bicampeonato, em 1994 e 1995. A equipe também mudou sua identidade visual com a chegada do patrocínio da Total, que fabrica lubrificantes. Com isso, o carro traz uma variação de amarelo (cor da Renault), laranja (cor da ING) e o vermelho da Total. Não ficou exatamente bonito, mas melhorou com relação aos anos anteriores.

Já a Williams adotou um tom escuro de azul nessa pré-temporada. O desenho da frente traz um bico mais achatado que o das concorrentes, lembrando um pouco um bico de pato. Uma mudança grande de regras era a grande esperança do time inglês voltar a andar entre os primeiros colocados. Pelo design do carro, parece que o pessoal de Grove seguiu um caminho diferente dos outros times. O carro, como sempre, é um dos mais bonitos do grid. Resta esperar.

Fora do regulamento?

Mal começaram os testes da temporada 2009 e já há uma polêmica no ar. Segundo a alemã Auto, Motor und Sport, o escapamento da nova Ferrari estaria fora do regulamento, por proporcionar ganhos aerodinâmicos (veja abaixo, em foto retirada do Tazio). Realmente há uma grande diferença entre o vão na carenagem para abrigar o final do duto de escape da F60 e a mesma peça dos demais carros. Resta esperar para ver no que dá. Outro pronto controverso são os retrovisores do carro novo da Scuderia e as duas aletas que a Toyota está usando em seu novo bólido.

2009

Bom, antes de mais nada, feliz Ano Novo para todos que visitam esse espaço. Após umas semaninhas de folga, aproveito para voltar com o blog em ritmo (quase) normal.

Em tempos de crise econômica, a Ferrari lançou o modelo F60, que irá disputar o Mundial 2009 de F-1, de maneira bastante discreta. Quem compareceu ao evento disse que foi à base do “bolachinha e refri”.

O carro não ficou tão feio, exceção feita às tradicionais “aberrações do regulamento 2009”, que prevê uma mini-asa traseira e um verdadeiro rodo gigante na frente do carro. A carenagem em si, sem aqueles penduricalhos aerodinâmicos, ficou mais harmoniosa. Enfim, começo a me habituar com esses carros novos.

Quem gostou do comportamento da nova Ferrari na pista foi Felipe Massa. Para o brasileiro, que em princípio estranhou as dimensões do carro, a impressão do primeiro treino foi “bem interessante”. Massa também ressaltou que o Kers terá papel fundamental esse ano e, sobre a beleza (ou feiúra) do bólido, cravou: “No final, é muito mais importante você ter um carro não tão bonito, mas rápido”.

Veja abaixo algumas foto sdo modelo F60 da Scuderia.

Entrevista

Semana passada, atendendo a um convite do grande amigo Felipe Maciel, dei uma entrevista à Rádio OnBoard. No programa, fui sabatinado por ele e também pelo camaradíssima Ron Groo, o cidadão mais ilustre de Franco da Rocha. No programa, dei uma rápida pincelada sobre a minha primeira temporada correndo e kart e também algumas dicas para quem quer se aventurar nesse ótimo esporte. Quem quiser (e recomendo a todos) ouvir, deve clicar aqui.


Quem acelera aqui

Rodrigo Lara é jornalista e tem 24 anos. Viciado em esportes, curte especialmente aqueles que reúnem gasolina, velocidade e carros.

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