O meio da F-1 não é pródigo em nos fornecer notícias bombásticas. Dado o nível de especulação que ronda a categoria, a grande maioria dos anúncios, quando feitos, têm aquele ar de “isso já foi dito”. Não é o caso, porém, da notícia de que a Honda está deixando a F-1.
E, ao meu ver, a questão esportiva foi uma mera desculpa para essa retirada. Pesou – e muito – a tão falada crise financeira. Uma atividade como a F-1, que movimenta montantes altíssimos, não poderia passar ilesa pela tempestade econômica que abala o mundo. A Honda encolheu 32% nos EUA, o mercado de automóveis mais importante do mundo. Desta maneira, tornou-se inviável manter o time de F-1, que figurava em quarto no ranking dos orçamentos: US$ 398,1 milhões.
A meta, agora, é vender a estrutura montada pela Honda. Isso, ao que parece, está a cargo de Nick Fry e Ross Brawn. Já os pilotos ficam sem saber para onde vão. Pior para Barrichello, que agora não tem para quem chorar uma vaga. Bruno Senna é outro que, por enquanto, está a pé. Tem mais chances que Rubinho, por ter como negociar uma vaga à base de patrocínio. Em prol do experiente está justamente a bagagem adquirida em anos de F-1, o que pode pesar no caso da equipe ser vendida.
Fato é que essa história da Honda pode ser apenas a primeira de uma série. A presença cada vez maior de montadoras – que vêem a F-1 como negócio – é um indicativo de que, em momentos de crise, a categoria pode perder participantes. Resta aguardar o desfecho da história.
Adendo – Fato é que a questão esportiva é apenas uma desculpa que a Audi, uma das montadoras mais vitoriosa em competições como a Le Mans, está saindo de cena por causa da questão financeira.
Pé na Tábua 